福特称或2025年前无法部署L3级自动驾驶；比亚迪魔方储能系统发布
福特承认2025年前无法部署L3级自动驾驶
近日 ，福特方储据外媒报道，称或福特高管团队提供了在自动驾驶领域工作的年前能系最新进展
。根据福特的无法说法
，到2024年 ，部署比亚布BlueCruise将在大约50万辆汽车上使用 。级驾驶福特还方案在下一代电动汽车上引入L3自动驾驶系统 。自动
据介绍 ，迪魔福特BlueCruise可以执行加速、福特方储制动 、称或车道居中和自动变道等功效 。年前能系福特宣称BlueCruise是无法一款脱手驾驶系统
，但是部署比亚布仅仅能在特定区域使用
。
与特斯拉的级驾驶自动驾驶系统Autopilot和Full Self-Driving类似，BlueCruise要求驾驶员保持注意力 ，自动随时准备接管车辆
。
福特指出 ，搭载BlueCruise的车辆已经完成了超过5000万英里的道路行驶
。尽管福特在这方面的工作已经非常出色
，但仍在努力开发下一代驾驶辅助系统——L3级自动驾驶套件 。L3级自动驾驶系统高度自动化 ，在某些情况下
，驾驶员可以将视线从道路上移开 。
然而
，在资本市场日上 ，福特负责电气化和软件的副总裁Doug Field承认 ，福特可能无法在2025年前交付L3级自动驾驶系统
。
他表示
：“尽管我非常希望在2025年前交付L3自动驾驶系统，但我们可能无法做到。这个任务太艰巨了
，因此我们必须打好基础 。L3自动驾驶系统需要等待更长的时间 。”
欧7排放法规遭八大欧盟成员国反对
近日
，据外媒报道 ，法国
、意大利和捷克共和国等八大欧盟成员国反对欧盟新的汽车排放法规 ，称欧7过于激进
，对于汽车制造商来说是不现实的 。
欧盟国家和立法者正准备就欧7法规进行谈判，该法规将从2025年起收紧包括氮氧化物和一氧化碳在内的车辆污染物排放限制 。
据悉 ，这8个国家在一份发送给欧盟其他成员国的联合文件中表示 ，欧7法规的部分内容 ，包括对车辆排放的限制 ，应该被完全废除 。
爱驰汽车总部办公室已退租
近日 ，有消息称 ，爱驰汽车总部大楼里已空无一人 ，每个楼层的入口都大门紧锁 。
“爱驰汽车有一个多礼拜没人来办公了 ，办公室也已经退租了 。”长阳创谷园区的物业人员表示 。
而且爱驰汽车内部人士也证实了这一消息 ，目前爱驰汽车总部员工处于居家办公的状态 。
“比亚迪魔方（参数丨图片）”储能系统发布
日前 ，在 SNEC 第十六届 (2023) 国际太阳能光伏与智慧能源 (上海) 大会暨展览会上 ，比亚迪推出首款集成刀片电池的储能系统“比亚迪魔方”。
据介绍 ，比亚迪魔方搭载通过“针刺实验”的刀片电池 ，采用CTS（电芯到系统一体化）技术 。
“无模组 、无PACK 、直接集成到系统 ，可降低约36%的零部件数量 ，提升约98%的空间利用率 ，加大约30%的结构强度 。”
同时 ，其可通过灵活组合 ，适用于工商业储能、电站级储能等应用场景 。
又一新能源车自燃起火
日前，据网友上传视频的显示 ，在一充电站内 ，一辆新能源汽车发生起火事故，火势相当凶猛
，整车已被完全烧毁。
而旁边的元还未被明显烧到，车主则迅速钻进车内“冒火救车”，幸运的是 ，车辆被成功开走
，没有引发更大的损失 。
不过
，值得注意的是，新能源汽车起火时的威力重大
，并且还有可能发生爆炸
，非专业人士尽量不要靠近起火车辆，以免导致人伤 。
目前 ，关于起火车辆具体信息 ，还没有更多信息透露 ，后续以官方消息为准 。
AITO问界核心研发投入累计超120亿元
近日，赛力斯集团发布首个 ESG 报告 ，其中显示：
-2022 年
，赛力斯全年研发投入 31.06 亿元；
-AITO 问界核心研发投入累计超过 120 亿元；
-拥有超过 3000 项核心技术专利 ，超过 300 项发明专利。
销量上 ，根据数据， AITO 问界的 4 月销量为 4585 辆，环比增长 24.6%；同时 ，伴随这一数据，AITO 问界的首年交付量超过了 9 万辆
。
财报上，赛力斯 2022 年全年实现营业收入 341.05 亿元 ，同比增长 104%
。其中新能源汽车业务全年收入 249.34 亿元 ，同比增长 482.8%，占公司营业收入 73.1%。
开特斯拉24小时没出广东视频拍摄者致歉
日前，社交媒体账号“开特斯拉的男人（PK1212）”致歉，称2022年国庆期间发布的“尝试开特斯拉从深圳回湖南超24小时还没出广东
，没地方充电 ，我推着走” 、“电车开到没电 ，瞬间失去动力仅仅能滑行
，会强制性关机” 、“叫了拖车节假日加价费用2000元”等内容涉嫌虚构 。
在特斯拉对其提起诉讼后
，其承认内容涉嫌夸大事实
，故公开道歉 。
而且该视频在国庆节期间还登上了热搜榜
。
据作者描述
。视频中所使用的素材是视频拍摄者2022年7月的一次出行途中
，因不想在服务区排队充电
，想心存侥幸跑下高速
，才造成车辆没电 ，在高速上叫拖车实际花费了500元。
事情回顾：
2022年国庆节，广东深圳一男子开特斯拉Model Y回湖南老家 ，但不料刚上高速就遭遇大堵车 ，堵车堵了30个小时仍然没有离开广东，最终车辆在高速上遭遇抛锚。
男子表示
，“电车开到没电 ，瞬间失去动力仅仅能滑行 ，强制性关机
。高速叫救援仅仅能自费 ，保险救援是上不来的 。充不了电下不了高速，这次让油车笑话了 。”
视频显示
，该车可续航里程已经为0km ，车辆屏幕警示“安全靠边停车，车辆正在关闭”
。由于节假日期间 ，拖车加价收费 ，最后拖车费花费2000元 ，男子表示 ，都是自己的错 ，不该开电车回家
，给大家添堵了
。
乘联会预计5月新能源车销58万辆
近日
，据乘联会消息
，调研显示，5月中旬乘用车总体市场折扣率约为16.9% ，整体让利水平与上月基本一致，终端价钱企稳 。
占总体市场超八成的厂商零售目标较上月环比增长超5%，同比提升超20%
，初步推算本月狭义乘用车零售市场在173.0万辆左右 ，环比增长6.6% ，同比增长27.7%
，其中新能源零售58.0万辆左右 ，环比增长10.5%
，同比增长60.9% ，渗透率约33.5%。